12月28日上午10時許，隨著一聲船笛長鳴，北部灣港2020年第500萬標箱在欽州港區起吊上船，廣西北部灣港迎來發展史上又一標志性時刻——2020年集裝箱吞吐量突破500萬標箱，北部灣港躋身我國沿海港口集裝箱吞吐量前10、世界前40行列，西部陸海新通道和北部灣國際門戶港建設取得重大階段性成果。

廣西北部灣港集裝箱吞吐量突破500萬標箱，是貫徹落實習近平總書記提出“把北部灣港口建設好、管理好、運營好，以一流的設施、一流的技術、一流的管理、一流的服務，為廣西發展、為‘一帶一路’建設、為擴大開放合作多作貢獻”重要指示的舉措，標志著《西部陸海新通道總體規劃》提出的北部灣國際門戶港建設階段性目標完成。

“十三五”期間，廣西北部灣港建設邁出大步：貨物吞吐量從1.28億噸增長到2.35億噸，增長率達到79.3%；集裝箱吞吐量從2015年的141萬標箱增長到500萬標箱，年均增長超過29%，為實現“十四五”基本建成國際門戶港夯實基礎。

今年面對疫情沖擊，北部灣港主動出擊、創新作為，針對云貴川渝腹地重點客戶，推出海鐵聯運訂制服務；為上通五、柳工、柳汽等區內龍頭企業提供“一企一策”訂制服務。同時，全力推進散改集業務，積極開展中轉業務，提升北部灣港的輻射范圍和服務能力。2020年，廣西北部灣港集裝箱吞吐量預計同比增長33%，居全國沿海主要港口前列；西部陸海新通道海鐵聯運班列突破4500列，海鐵聯運突破20萬標箱，鋪展開一條中西部地區奔騰向海的黃金干線。

“近幾年，北部灣港集團投入150多億元，加大港航基礎設施建設，提升港口和集疏運功能，成效明顯。”北部灣港股份有限公司總經理陳斯祿說，“十四五”期間北部灣港將建成20萬噸級自動化集裝箱碼頭、30萬噸級散貨碼頭，碼頭大型化、專業化和智能化方面達到國內同類港口領先水平。

當天，北部灣港一批基礎設施重大項目開工建設。防城港企沙港區赤沙作業區1號泊位工程開工，建設北部灣港最大散貨碼頭；北海港鐵山港西港區北暮作業區南7號至南10號泊位及北暮作業區7號、8號泊位工程項目開工，進一步提升北部灣港通過能力。